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道路交通の秩序と安全を確保するために早期監視を優先する


政府および各省庁を監督する

国会常務委員会は12月9日午後、第26回国会常務委員会「政策執行」監察チームの監察計画案と報告概要、交通秩序確保法などについて意見を述べた。 2009 年から 2023 年末までの安全性。」 

監督計画の報告書草案と報告概要を提示しながら、監視代表団常任副団長である国会国防安全委員会のル・タン・トイ委員長は、監督の目的は政府の客観的かつ包括的な責任を評価することであると述べた。 2009年から2023年末まで交通秩序と安全の確保に関する政策と法律を実施するよう省庁、支部、地方自治体に指示し割り当てる。

交通秩序と安全(交通安全)の確保に関する政策および法律の実施を指示および実施する文書の作成および公布に取り組む。 達成された成果、欠点、限界、困難、問題点、欠点の原因(客観的、主観的)、実施組織の限界、交通安全の確保に関する政策と法律の実施の調整を明確にする。

対話 - 道路交通秩序と安全確保の早期監視を優先する

ル・タン・トイ国防安全委員会委員長。

交通秩序と安全の確保に関する政策と法律の実施における、組織、個人、政府機関および部門の長の役割と責任、およびすべてのレベルと支部の法遵守の意識を明確にする。 経験から教訓を引き出し、交通安全の確保に関する政策や法律の実施の有効性を向上させる。

欠点や制限を検出、処理、または克服するために管轄当局に提案する。 導入中に問題を調整し、対処します。 次の期間における実施の有効性と効率を高め、交通安全保証の質と効率を向上させるためのメカニズム、政策、法律を改善するためのソリューションを提案する。

全国の交通安全の確保に関する政策および法律の実施に対する監督範囲。 監督内容は、交通秩序と安全の確保に関する党の政策、憲法、州法の具体化、交通秩序と安全の確保に関連する活動(交通秩序と安全の確保に関する規制、交通への投資政策が中心)に重点が置かれている。 、道路交通法、鉄道法、内陸水路法、ベトナム民間航空法、ベトナム海事法およびその他の関連法的文書)。

交通安全の確保に関する法的文書の公布と実施。 政府および省庁の準法文書に焦点を当てて、交通の安全と秩序の確保に関する法規制をレビューする。 達成された成果、限界、問題点、および交通安全の確保に関する政策と法律の修正と補足に関する提案。

交通安全の確保に関する政府、省庁、組織、単位、企業、個人の管理、指示、調整、実施の現状。 交通安全の確保に関する政策および法律の宣伝、普及、教育。 交通安全確保に関する違反の状況、検査、検査及び違反の処理に関すること。 交通安全の確保における省庁と地方自治体との調整。 交通安全の確保に関する国際協力活動交通安全を確保するための予算リソース。 関連するグループおよび個人の責任。

交通安全の確保に関する政策および法律の実施結果をレビューおよび評価する。 限界、不十分さ、困難、問題を明確にすることに重点を置きます。 限界、不十分さ、困難、問題の原因を特定し、今後の交通安全確保の有効性を向上させるための解決策と推奨事項を提案します。

監督の主体は政府である。 運輸省、公安省、国防省、保健省、財務省、情報通信省、教育訓練省、法務省、建設省、計画投資省; 要となるのは公安省、運輸省、国防省、法務省である。

12の地方実務代表団を含む省および中央直轄市の人民委員会。 多数の関連機関、組織、部隊、企業、および多数の内陸水路および海事企業における調査。 一部のタクシー会社。 一部の普通教育学校…

道路交通分野に注力

国会社会委員会のグエン・トゥイ・アン委員長は、この監督のテーマが健康、生命、財産に関連していることを確認しつつ、監督活動は注意深く、満足のいく形で実施され、制度の改善や政策や法律の補完に関する勧告が行われる必要があると強調した。将来。

概要によると、5つの交通エリアで実施されるモニタリング活動は全体像を示し、包括的な解決策を講じるための重要なデータとなる。 しかし、限られた状況、特に第6回会期において、政府はコメントを求めて道路法プロジェクトと道路交通安全秩序法プロジェクトという2つの法律草案を国会に提出した。

対話 - 道路交通の秩序と安全の確保を早期に監視することを優先します(図 2)。

国会社会委員会のグエン・トゥイ・アイン委員長は会議で発言した。

したがって、トゥイ・アン氏は、多くの潜在的なリスクを抱えている分野である道路交通分野に焦点を当てた監視活動の短期目標を決定する必要があると提案した。 そこから、国会議員と国会機関が法案完成に向けた検証や提案について意見を持てるよう支援する。

同氏は、大規模なモニタリングを実施するのではなく、モニタリング実施計画を調整し、道路交通部門の早期かつ段階的なモニタリングに焦点を当て、4年2024月までに完了して、道路と道路交通秩序と安全という2つの法律プロジェクトに直接貢献することを提案した。

この調整は、9年2024月に国会常務委員会に報告され、後に実施され完了する他の交通エリアの監視計画には影響しない。

トゥイ・アン女史は、この計画により、2つの法律プロジェクトを構築するという当面の目標を即座に達成するとともに、全体像を把握し、次の段階に向けた解決策を得るという長期的な目標も達成できると述べた。

会議で国会書記長、国会事務局長のブイ・ヴァン・クオン氏は、2024年に法律と条例を策定するためのプログラムに従って、7年5月の第2024回会期で国家議会に提出される予定であると述べた。議会は、道路法や道路交通秩序と安全に関する法律を含む9つの法律と1つの決議を可決した。

したがって、モニタリングチームは、適切な詳細計画に基づいてモニタリング活動の実施の進捗状況を検討する必要があります。 初期のモニタリング結果が XNUMX つの法案の可決に貢献できるよう、一部のスケジュールは計画草案よりも前倒しされる可能性があります。.





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