セパハンセット
セパハンセット
■GB350/S（’21〜’22）〈2BL-NC59〉
マットブラック
17796 ¥57,200(税込)
■GB350/S（’21〜’22）〈2BL-NC59〉
バフ仕上げ
31284 ¥61,600(税込)
17796装着例
31284装着例
17796装着例
31284装着例
トップブリッジ
アルミ削り出しながら、鋳造やダイカストで作ったような滑らかな仕上がり。
フォーククランプ
高さを抑えてインナーチューブの突き出しを抑えました。
補修部品
■トップブリッジ
マットブラック
31464 ¥26,400(税込)
■トップブリッジ
バフ仕上げ
31468 ¥30,800(税込)
■ハンドルクランプ
マットブラック
31469 ¥13,200(税込)
■ハンドルクランプ
バフ仕上げ
31470 ¥15,400(税込)
●GB350純正対：約−80mm
●シーリングワッシャー付属
●バンジョーボルトは純正品または相当品を使用。
※ブレーキホースの交換作業が必要です。重要保安部品のため認証工場での作業が義務付けられています。
※ABS採用車のためエア抜きの難易度が非常に高くなります。
※ABSモジュールにエアが噛まないように慎重な作業が必要です。作業中はイグニッションをONにしないでください。
■ショートブレーキホース
28189 ¥13,200(税込)
●GB350対比は約−100mm、GB350S対比は約−70mm
■ショートクラッチケーブル
28190 ¥3,300(税込)
装着例
●ケーブル全長は、GB350純正比：約−60mm、GB350S純正比：約−35mm
■ショートスロットルケーブルセット
28191 ¥5,500(税込)
装着例
■ハンドルストッパー
28192 ¥3,300(税込)
■FLATスロットルスリーブHONDA
77386 ¥1,155(税込)
※ハンドルのスイッチBOX回り止め用穴加工はされていません。
■ストレートバーブラックセパハン
69463 ¥3,190(税込)
■ストレートバークリアーセパハン
69462 ¥3,190(税込)
純正にセパハンセットのみ装着されたお客様の別途購入が必要なもの
お好みに合わせてハンドル内径φ16.5対応の汎用バーエンドや汎用バーエンドミラーが同時装着可能です。
※他、全長120～125mmのハンドルハンドルグリップが使用可能です。
■GRIPPY GRIP GG-D-BASE
ブラック
97462 ¥1,100(税込)
生ゴム色
97463 ¥1,320(税込)
ブラウン
97465 ¥1,100(税込)
グレー
97490 ¥1,100(税込)
DAYTONA東京モーターサイクルショーモデルに変更する場合に別途購入が必要なもの
■HIGHSIDER® バーエンドミラー エンタープライズEP1
ブラック
15602 ¥13,200(税込)
■HIGHSIDER® バーエンドミラーアダプター
96706 ¥3,630(税込)
■NISSIN ブレーキマスターシリンダー横型 1/2
ブラック
61742 ¥14,300(税込)
■NISSIN ブレーキマスター用スモークタンク ラージ（フロント使用）
9005 ¥3,080(税込)
■NISSIN ブレーキマスター用スモークタンク（リア使用）
95007 ¥2,530(税込)
■ミラー穴埋めボルト M10
シルバー
99614 ¥528(税込)
■GRIPPY GRIP™ GG-D-BASE
ブラウン
97465 ¥1,100(税込)
※文中に記載の品番／価格は、記事作成時のものです。
カフェレーサースタイルに最適
セパレートハンドルへスタイルを大きく変えるパーツの一式セットです。低すぎないハンドルは、長時間の走行でも疲れにくいポジションです。ハンドルロック可能で保安基準もクリア。付属のショートケーブルでハンドル周辺もスッキリ収まります。
●汎用バーエンドや汎用バーエンドミラーが同時装着可能（ハンドル内径φ16.5）。
●商品構成：トップブリッジ、ハンドルクランプ、ハンドル、スロットルスリーブ、クラッチケーブル、スロットルケーブル、ブレーキホース
●純正ウインカー併用可能
●純正左右グリップは使用不可。120〜125mmのグリップへ交換が必要です。
●アジャスタブルローダウンリアショック、ショートサイドスタンドとの同時装着がおすすめです。
●トップブリッジ/ハンドルクランプ・・・マットブラック（17796）：アルミ製マットブラックアルマイト仕上げ
バフ仕上げ（31284）：アルミ製バフ仕上げ
●ハンドル・・・マットブラック（17796）：アルミ製ブラックアルマイト仕上げ
バフ仕上げ（31284）：アルミ製クリアアルマイト仕上げ
●ハンドルのスイッチBOX回り止め用穴加工済。
※フロントフォーク12mm突き出しで、ハンドリングがクイックになります。
※ブレーキホースの交換作業が必要です。重要保安部品のため認証工場での作業が義務付けられています。
※純正右ケーブルガイドは取り付け不可。
※車体寸法が変わるため車検証の記載変更が必要。
※別売のタコメーターキット（21912/21943）との同時装着はできません。
※純正キーシリンダーの取外しにはドリル等による切削加工が必要です。