『航空機(ブルーインパルス)の撮影』のクチコミ掲示板

昨年の今頃、航空自衛隊のブルーインパルスに魅せられ、本機を購入と同時にこのクチコミで諸先輩方のご指導を賜り、2010.10.3の小松基地航空祭(2日の予行訓練も観に行きました)で航空機撮影デビューを果たしましたが、やはり知識も技術も未熟な為、ビシッとピントが合った、若しくは手振れしていない写真が殆ど撮れませんでした。
　更に、昨年の本番は小雨の混じる曇り空であったため、背景が白くブルーの機影も今一つ冴えないものとなりましたので、今年もリベンジを果たすべく10月30日の小松基地航空祭に是非行きたいと思っております。
　そこで、航空機撮影(飛行状態)の経験がある諸先輩方に質問です。本機にキャノンEF100-400mmを取付け撮影する場合、シャッター速度はどれくらいに設定すれば良いのでしょうか。編隊飛行時の他、「タッククロス」等、二機のブルーが交差・対向する場合に両方の機体を止めるためにはどれくらいのシャッター速度が必要なのか、背景(青空)を色濃くするためにPLフィルターは必要なのか等、ブルーインパルスの撮影に関する本機の設定についてご教示を宜しくお願いします。
　小松基地以外に順光で撮影可能な基地についてもご教示いただければ幸いです。お見苦しい昨年の写真を添付させて頂きます。

書込番号：13366733

4点

SSは別に、おかしいとは思いませんなぁ…。

寧ろ、AFの設定の問題があるかもですなぁ？

書込番号：13366786

3点

こんにちは。
設定は僕も試行錯誤中なので解答ではないですが、
僕は1/1250〜1/1600で撮る事が多いです。また、PLフィルターは使ったことがありません。
AFは1Dmk4ならば、飛んでいるときは、全フレームの自動選択でほぼOKだと思います。
会場から順光の基地は、小松以外で僕の知る限りでは
築城、三沢、入間です。
また、岐阜は会場からは逆光ですが、会場外から撮ってる人が多数います。
でも、逆光もスモークが際立って面白いですよ。

書込番号：13366798

2点

PLフィルターの使い方はご存じですか？
PLフィルターの効果を狙うのですか？
動いている機体ですと、太陽との位置関係でフィルターをくるくる回して瞬時に調整できます？
狙った方角だけあらかじめフィルターの調整をして機体が来たときに、シャッターを押せば
それなりの効果はあると思いますが、
ただ、シャッタースピードを稼ぐために、ISOをあげる必要があるかも。

書込番号：13366823

2点

			これは失敗作。

こんばんは。
私は安物カメラを常に愛用してますが、それでも初めて近所の基地で飛んでる飛行機を撮影してみたら、ソコソコそれなりに撮れました。
1D系のAFの設定はよく分かりませんが、40Dでいう中央1点のワンショットAFでも普通に撮れました。
空の青さはやはり天気次第だと思います。ちなみにピクスタは風景にして撮ってました。
写真は全てノートリです。

撮影地は近所なのですが、11月3日の祝日は殆ど仕事なので、撮影する機会がありませんが・・・。

書込番号：13366920

3点

1D4+100-400 その１	1D4+100-400 その２	1D4+100-400＋PL その３

チビノリダー２さんこんばんは。
自分が1D4に100-400で撮影した時のものがありましたので参考までにUPさせて頂きました。

あくまでも自分の場合ですが、レンズが製造から10数年経過しオーバーホールからも2年と古いのも影響してかAFが微妙に合いませんでした。
マイクロアジャストにて-3で良い感じです。
このときに注意するのは屋外で出来るだけ本撮影時に近い距離のものを撮影して検証することです（もちろん三脚等を利用して）

またISも2段と最近のレンズに比べて弱いのと、ブルーインパルスの場合、縦・横と目まぐるしく動くのでOFFで撮ってます。
（旅客機の時は基本横移動なのでモード２で基本ONにしてます）

露出は絞りをF8.0を基準にし、SSは1/1000〜1/2000で状況に応じてで良いと思います。
（この時はどうしても止めたかったのでISOを上げて1/2000で撮ってます(^^;）


あとAF関係の設定としては、

AIサーボ時の被写体追従敏感度は一つマイナス
AIサーボ1コマ目/２コマ目以降動作は０：ピント優先/被写体追従優先
AIサーボ時の測距点選択特性は１：測距連続性優先

AFフレームは任意選択としAFフレーム領域拡大は２：周囲１領域拡大
と設定しています。

3枚目はPLフィルタを使用していますが、ハッキリ言って賭けでした。

書込番号：13367077

6点

100mm,1/5000	120mm,1/3200	300mm,1/4000	PL作例

チビノリダー２さん　はじめまして。

青空の下でのブルーインパルスはきれいですね。

「タッククロス」ですが、私も航空祭に行ったときはチャレンジします。
ご質問の「きれいに止めるシャッター速度」ですが、答えとしては「迷わず最速の1/8000で」です。
PLについては、黄砂など、コントラストが落ちる要因がなければ不要と考えています。
快晴の日に使用すると太陽との位置関係によっては、私の駄作の如く夜みたいになります。

失敗作ばかりで申し訳ございませんが、距離、焦点距離、シャッター速度などの参考にと思い、あえてノートリミングでお出しします。

ご検討をお祈りいたします。

書込番号：13368017

5点

300mm,1/4000

続けてすいません。

やはり、トリミングした画像の方が見やすいでしょうか。
1/4000でも追尾していないほうの機がぶれています。

書込番号：13368070

3点

こんにちは、
航空祭の撮影ですが私も毎年撮影しています。
昨年は1Ｄ3,1Ｄ2での撮影でしたが、やはり撮影する向き（機体の進入方向）で撮影条件は変わると思います。
私はＡＦは基本的には単体機では１点、複数機では45点で撮影しています。
進入機の数は（ブル−インパルスの交信で確認できます）
シャッタ−速度は基本は晴天なら1/4000、曇り、1/1600位にしています。
ＩＳＯ感度はやはり天候、太陽の向きで変えて撮影しています
ＰＬフィルタは基本的には航空祭では使用しません（あまり使用する意味が無いと思います）

本年は1Ｄ4を購入（1Ｄ2と入れ替え）しましたので1Ｄ3、1Ｄ4での撮影です）

書込番号：13369589

2点

ゴミのことについて誰も触れないのはなぜなのだろう

書込番号：13371087

2点

>ゴミのことについて誰も触れないのはなぜなのだろう

本当だね．．．。

書込番号：13373987

1点

	どうしても追ってない方はブレがちに・・・orz	正面系はまぁそこそこのＳＳでも止まります

下記は会場内からの光線状態です。

千歳・・・午前逆光・午後順光
三沢・・・ほぼ順光
松島・・・終日逆光気味
百里・・・午前順光・午後逆光
岐阜・・・終日逆光
小松・・・終日ほぼ順光
岩国・・・午前逆光・午後順光(ただし来年以降は会場が変わるかも？)
築城・・・終日ほぼ順光
新田原・・・終日逆光

私の行った印象ではこんな感じでしょうか。

順光にこだわるなら会場内と外を行ったり来たりしないといけないので
ポイント調べとか移動のアシとか色々と考えとかなきゃなりません(>_<)

渋滞に巻き込まれて間に合わない、なんてことも・・・orz

毎度毎度アタマが痛い・・・

書込番号：13374814

3点

　皆さん初めまして。貴重なご意見・アドバイス、本当にありがとうございます。

　ブルーの撮影全般においてはPLフィルターは不要ということが分かりましたが、濃紺のバックに際立つ白いスモークと機影が写ったARIさんの「D4+100-400＋PLその3」やkiss kiss digitalさんの「PL作例」を見るとやっぱり「この写真をA1サイズ位に大きくして額装してみたい。」と思ってしまいます。もっともっと経験を積んだ後に挑戦してみようと思います。

　ARIさん、教えて下さい。レンズのISはOFFの方が良いのでしょうか。縦・横と目まぐるしく動く被写体にはデメリットな部分があるのでしょうか。また、絞りは開放でなく、F8付近が良いのでしょうか。AF関係の設定につきましてはよく分かりませんのでガイドブック等で勉強しようと思います(少しだけ説明頂ければ幸いですが…)。

　F4ﾌｧﾝﾄﾑさん、各会場の光線状態、大変参考になります。素人の私が逆光で上空のものを撮影すると「明るい空に真っ黒な機影」となることが目に見えていますので取り敢えず順光の会場を選択しようと思います。あと、ボディ・レンズ(超望遠)ともに全く別格のものを使われておりますが、1枚目と4枚目の写真はもしかしてPL撮影でしょうか。ブルー撮影の経験が豊富とお見受けしますので、カメラの設定や各科目の構図の狙い方等ご教示頂けないでしょうか。

書込番号：13376197

0点

1D4+100-400＋PL その4

チビノリダー２さんこんばんは。
私ごとき薄識の者で恐縮ですが指名頂いたので、解かる範囲でお答えします。


機動飛行やアクロバット展示でISオフなのは、初期のISは効くまでに時間を要することや、モード２があくまでも一方向の手ぶれ補正を自動的に無効にするモードであるのを考えてのことです。
実際に現地で他機種の機動飛行等で撮影し、検証すれば宜しいかと思います。
最新のIS搭載の長望遠レンズではこの限りで無いかもしれませんね。

また絞りF8.0の件ですが、絞りの効果を御存知なのを前提で書きますと、自己所有レンズ（100-400）で解像する（解像感のある）最小値であるためです。
もちろん、条件によって解像よりSSを優先したいときはこの限りではありませんが、その時は自分の場合レンズの選定を改めます。

AF設定については、自分も一アマチュアの身、試行錯誤中ですが諸先輩方の設定や撮影結果を反映させてきて落ち着いたものであるためあくまでも我流です。
内容については↓を熟読されると宜しいかと思います。

http://cweb.canon.jp/e-support/guide/pdf/eos1dm4-cfg.pdf

自分もまだまだ勉強中ですが、デジタルの利点を生かして試行錯誤し場数をこなす事も上達への近道ではないかな？と思います。
（すみません偉そうに m(_ _ "m)

書込番号：13377621

2点

チェンジオーバーターン。70-200�oで。近めで動きのある場合はズームが便利。	500�o＆1.4テレコンに着け替えて、ワイド・トゥ・デルタループ。	スタークロス。広角17�oでも入らん・・・orz	またまた70-200�oに換えてコークスクリュー！

チビノリダー２さん　

いえいえ、私はＰＬフィルターは使用したことは無いし、
経験なんぞもたいしてありませんから〜(笑)

私の場合は後でいじれるようにすべてＲＡＷで撮っています。
その上で、ブルーを撮るときは白い機体がトバないように露出を暗めに
-0.7とか-1.0で撮っておいて現像時に調整しています。
それでもトブときゃトビますけどね(笑)

私の前レスの画像１・４は上空よりなので、空の青が濃いところを捉えているため
現像ソフトで彩度・コントラスト等を調整してやると、わりと簡単に
クッキリ鮮やか(笑)にできますよ。

画像２・３は低空よりなので空の色は薄目ですよね。


今回貼り付けた画像は同一日のものですが、時間順に並べてあります。
もちろんレタッチ・トリミングもふんだんに(^^;;

私の場合、場内のアナウンスとか飛行の様子とかを見て次の演技を予測して
広角から望遠までをガチャガチャと交換しながら撮ってます(^^;;
ボディ一台しかないので・・・。
だもんでちょくちょく撮り逃してしまいましてね・・・orz

ブルーの場合、機体だけでなくスモークも主役なのでそれを含めた
構図を考えています。その場合は機体を狙っていると日の丸構図ばかりに
なってしまうので時にはスモークにフォーカスを合わせることも。
トリミングなどでも調整できますしね。

ちなみにカメラの設定は大体、ｆ値は7.1〜8.0くらい、ＳＳ1/1600以下にならないように、
また、ISO800以上にならないようにオート設定しています。

個人的な感じですが、左右からの交差技はどちらも完璧にビタッと止めるのは
いくらＳＳを上げても無理のような気がするんですよね〜(>_<)



蛇足ですが、先日の千歳基地航空祭でブルーが今年初めて飛んだのを見てきました！

感動しました！！！

書込番号：13377813

2点

流し撮りのつもり

チビノリダー２さん

ISについて、私からも。

私は常にISはオン（流し撮りモード）にしています。
ただ、飛行機が空高く飛んでいるときは殆ど役に立っていないと思います。
なぜならSSを通常「1/焦点距離」以上に速くしているからです。

ISが役に立つのは離着陸を流し撮りするときではないでしょうか。
このときはSSをわざと遅くしますので、上下方向にISが効いてくれていると思います。

またもや諸兄を差し置いて駄作を出しますが、これは300mmでSS 1/80です。

ちなみにゴーヨンやヨンニッパを持っている若者と基地で隣り合ったとき、「いくつで撮ってるんですか？」と聞いてみたら、「1/15で撮っています。1回の航空祭で止まるのは1、2枚です」と答えが返ってきました。

お互いがんばりましょう！

書込番号：13379181

3点

縦位置で

呼ばれてもいないのに蛇足ですが
構図ですが、縦位置も積極的に使ってみると面白いかもしれませんよ。
先日、プロカメラマンの方がアクロバット飛行機を撮っているのを観察していたのですが、ファインダーから目を離さずに飛行機を追いかけながら、カメラを縦横と回転させて撮っていました。

またISについてですが、ファインダー像が安定するというメリットがあります。
ただ、自分もIS2段の600mmレンズを使用していたときはあまり実感しなかったので、100-400mmでも効果は薄いかもしれません。
IS4段の800mmのレンズでは、はっきりと効果を感じることができました。

書込番号：13379522

1点

　ＡＲＩさん、Ｆ4ファントムさん、kiss kiss digitalさん、usagi25さんありがとうございます。航空祭当日、会場内のショップで売られているグッズに勝るとも劣らない素晴らしい写真がどんどん出て来て羨ましい限りです。

　経験豊富な皆さんのご指導を整理しますと、シャッター速度は1/1600以上、絞り値F8でISO感度800以下にしてISはOFF。白い機体が白トビしないように露出を暗め(-0.7とか-1.0)で撮っておいて現像時に調整するのがベストということですね。ここで初歩的な疑問ですが、上記設定を完成させるためには、シャッター速度と絞り値はマニュアル設定して、ISO感度をAUTOとするということなのでしょうか。他に設定方法がありましたらご教示願います。

　Ｆ4ファントムさん。早くも千歳基地航空祭を観覧されたのですね。今年は小松基地で開庁５０周年記念行事が予定されているようですが、普段の航空祭とは違ったものとなるのでしょうか。何か情報がありましたら参考までにご教示宜しくお願いします。

　kiss kiss digitalさん、運よく最前列に陣取ることができた時には、是非流し撮りに挑戦したいと思います。

　usagi25さん。今年は縦位置にも挑戦したいと思います。ありがとうございます。

書込番号：13386336

0点

晴天で、順光ならば、ISOも含めてマニュアルでもいいと思います。
むしろその方が、スモークの白さや、写真に機体の占める割合で露出が変わらず、安定します。
他のアイディアとしては、当機種は絞りの最大最小値を決めることができますから、カスタムファンクションで、絞りF8以上になるようにしてシャッター優先モードでISO AUTOにしてもいけると思います。
ちなみに僕は撮影中にシャッタースピードを変えたいので、シャッター優先モード、ISOはオートにせずに、100-400位に設定して、ISOセイフティシフトを入れています。

書込番号：13386396

1点

チビノリダー２さん

私も小松には行くつもりです。
基地のＨＰに書かれている以上の事は私も知らないんですが、
なんといっても開庁５０周年ということで楽しみにしています。

小松は毎年一般公募でイーグルのデザイン塗装をするので
今年はよりハデにやってほしいですね！

先日の千歳のブルーを何枚か貼っときますね。

久しぶりだったので設定を間違ったり、レンズを持つ手が
震えだしたりで難儀しました(笑)

ちょうどブルーの時間帯に雲が広がってしまったので、
レタッチでちょっとでも鮮やかに見えるように悪あがき・・・(^^;;

書込番号：13389711

1点

　usagi25さん、いろいろなパターンのご教示ありがとうございます。航空祭本番までまだ少し時間がありますので、近くの空港等で、教えて頂いたパターンで試写と練習をしっかりやってみようと思っております。

　Ｆ4ファントムさんありがとうございます。どの写真もシャキッとしていて(表現方法が適切でないかもしれませんが、私の駄作とは全く比較にならないほどピントがバッチリという意味です。)本当に羨ましい限りです。油断すると、明るい超望遠レンズ欲しい欲しい病に罹ってしまいそうです…腕を磨くのが先とは分かっておりますが。
　先程、「ありがとう東松島元気フェスタ」開催地上空をブルーがスモークをひきながら編隊飛行している様子がテレビのニュースで放映されていました。10月30日が晴天になりますよう「てるてる坊主」を作りたいと思います。

書込番号：13397152

0点