蜀道难究竟是哪一段蜀道？

自古入蜀有三条路：

金牛道、米仓道、荔枝道。

荔枝道就不提了，见记载较晚。

这条道配合上面的子午谷，在唐代时为了给杨贵妃运荔枝，经过国家工程级的整修，才算得上像样的道。

米仓道是入蜀的二号选择，它横跨米仓山，这条路比后面要说的金牛道更难走，所以一般大部队也根本没法走。

最后，就剩下「唯一」的一条路，非常著名的金牛道了。

自古由北向南军队入蜀，基本就这一条路，关于「蜀道难」绝大多数说的就是这条道。

一旦行军的道路「难于上青天」，一系列后勤保障就非常难落实，当年李太白那首《蜀道难》真的并非艺术夸张，而是真的就那么险。

壹：总说蜀道难，到底难在哪儿？

一个国家在兴起的过程中，往往遇到一个个非常幸运的机遇，它们会接二连三地出现在你的面前。这种机遇往往可遇不可求。

当天时、地利、人和一系列因素因缘际会之时，历史会在你的面前摆上一道艰难的即时选择题。上还是不上！

一个看似成功的机会，可能包含着极其凶险的后果；一个看似平庸的选项，背后却有可能是一本万利的结果。

这两个选项摆在你面前时，你该如何选择？

秦惠王此时就面临着一次关键抉择。天上掉下了一块儿大馅饼——蜀地乱了。当时的四川，三足鼎立。来看看大西南地区吧。

最强的首先是蜀国，今天四川的西部，总部成都，经济条件最好、人口最多、土地条件最佳。

其次是巴国，今天四川的东部，总部江州（今重庆），土地一般，山地居多，国力次之。

最弱的是苴国，今天四川的北面，根据地在今天的汉中西、南部，国力最弱。

蜀国跟巴国一直是宿敌，而苴国一直是蜀国的小弟，两国的领导人是同宗。

当老大和老三成为一伙，老二其实不太容易玩得下去。而且，老二巴国的产盐地，近几年还被楚国夺取了，经济实力大大下降，这也导致了巴国越来越不容易。

不过，这一次，老二看到了转机，因为本有亲戚关系的老大和老三翻脸了。

老三不想一直当老大的尾巴，所以总跟老二一直眉来眼去，老大则觉得老三不识抬举，结果俩人闹掰了。

老大蜀国扬言要灭掉老三苴国，收回北部国土。当初是祖宗心软才给你分了片地，你还真不知道自己姓什么了！

老三苴国则不愿坐以待毙，和老二巴国联起手来要和老大干一仗。但这哥儿俩怕不保险，翻过了秦岭找到了秦国，希望这位西方诸国盟约长能够和他们一起干掉蜀国。

这就是目前蜀、巴、苴三国的总体互撕态势。

出兵还是不出兵，秦王将这件事拿到了朝堂上，请有识之士们各抒己见。

张仪作为口才担当，率先发表了慷慨激昂的演讲。

「眼下我们应该逮住韩国往死里打，出兵三川，切断魏国与南阳的联系，然后进攻新城和宜阳，兵临有名无实的老大周天子的洛阳城下。

「届时的周天子肯定吓得献出九鼎，到时候远可号令诸侯，近可兵出中原。

「至于蜀国，蛮荒小邦，偏处一隅，跑那么老远去攻打，未必有什么收获，不值当折腾一趟。」

之前，我们讲过，苏秦、张仪之流始终并没有什么靠谱的贡献。

这种国际掮客为什么没贡献呢？

因为他们做的任何抉择，首先想到的是每一项决策自己能否从中获得什么利益，至于国家利益，有最好，没有也无所谓。

打韩国，挟天子，其实在当时都是受累不讨好的。由于韩国处天下之咽喉，中国之中心，往东边、往西边、往南边、往北边，哪个国家往哪边打都得经过它。

谁兵出此地，势必会引来诸国的救援。事实上也正因如此，后面无论韩国多招人讨厌，每当韩国被秦国欺负得够呛时，各国往往就会不计前嫌地发兵营救。因为韩国要是垮了，我们就得直面大秦了。而此时，张仪的用武之地就来了。

往东打对于秦国来讲，劳民伤财，收效不多。

秦国位于豫西通道上向东的前沿阵地，就仿佛「最长的一码」一样，每一步推进都可谓艰难。

至于找周天子要鼎则纯属神经病思维，周天子拿着鼎都快过不下去了，你抢过来能有什么用？这种「问鼎」思维还停留在春秋时代，而且远赴巴蜀，则不符合张仪的利益需求。

首先，他去了没什么用；其次，打下来对他也没什么好处，他的国际影响力不会随之攀升。

是先攻韩，还是先攻蜀，表面上看，就是个顺序问题，但实际上根本没有那么简单。因为攻韩随时可以，但攻蜀，机会却只有这么一次。再下一次，不知何年何月！

为什么？这要从蜀道难说起了。

秦人想要入蜀，先要翻过秦岭，翻越秦岭当时有五个方案。

看似五个方案，但要从关中入川，基本上只有西边的三条路。

因为东边的子午道和傥骆道，在当时基本上就不能算「道路」了，自古罕见大部队敢走这两条路的。因为太过于险峻狭隘，缺乏回旋的余地，人家只要在谷口放上千余人就把你彻底堵死了，比如著名的子午谷道，几千年来从未有过成功的征伐案例。

发生在此处比较著名的战役，是明末的农民军第一实力派，闯王高迎祥在子午谷被明军堵死。（此时李自成仅仅是闯将，和闯王高大哥比起来根本不算什么。）

关于后来诸葛亮为啥要驳回魏延的「子午谷奇谋」，以及魏延究竟要实现什么战略，我们会在三国的故事里细讲。

至于傥骆道，比子午道还险。

接下来说一下可以选择的西边三条路，我们按照难易程度来分析一下。

第一条，就是最左边的祁山道，西出陇山，进入陇西高原，然后再南下穿越秦岭、大巴山脉的西端，进入四川盆地。

我们都知道诸葛亮「六出祁山」，所谓「祁山」所指向的位置，也正是西汉水源头以北的这片区域，这也是秦国的祖宗发祥之地。（实际上蜀汉的北伐真正出祁山的是两次。）

这条道有点儿远，而且要翻越六盘方，得过陇山山脉。

自陈仓往西不是还有一条蓝色的水路吗？

那条水路无法通航，陆路行军更是天然的噩梦，沿路山势陡峻、山高谷深，沿途山体滑坡、泥石流灾害频发，根本没法走。

这段路途在中国铁路史上也是浓墨重彩的一大笔。当初修建陇海铁路宝鸡至天水段的工程时，是中国铁路建设中桥梁、隧道比例最高的二线铁路，工程极其艰巨。

因为当时秦国的核心区已经转到渭河平原了，也就是说，如果秦人要由陇西高原发起进攻的话，就需要先调集人力、物资西向由陇关道攀越陇山，然后转向南穿越秦岭、大巴山脉。

这样几乎走了一个大直角。

无水路可借，路程的增加，战役的成本也将成倍地上涨，千里运粮，往往是运二十担粮草，才能往前线交割一担，这就已经很不错了。

物流成本在那个年代极其可怕，如果走这条道，会拉长战役的准备时间，国家也会产生极大的负担。

这条路，是关中政权入蜀的最次之选。

相对来说，通行条件好一些的是五条路中间的褒斜道。

这个条件好，其实是相对而言，因为没有最差，只有更差。

褒斜道实际上是沿途一路有褒水的，但是褒水只有北半段可以借上水路的力，南半段水流湍急，很难行船。

在秦岭中穿梭，是很艰难的，很多地段完完全全是河谷，根本无路可走。

不过，我们是愚公移山的民族，我们最早的工程队沿着河道旁边的峭壁开凿孔洞，插入支架，然后再铺上木板通行，修成了所谓的「栈道」（刘邦当年烧的就是这条道，烧完就昭告天下，爷今后再也不出去了，以此表示自己没出息）。

在连通秦、蜀两地的「蜀道」中，「栈道」也是经常被迫使用的交通形式。

所以，一旦进入战争时期，防守的一方要想阻止对方进攻，只需要将栈道烧毁，就可以起到迟滞对方进攻的目的了。

最好的方案是相对便捷的道路，就是陈仓道。

由于由渭河平原西端进入秦岭的关口是著名的「大散关」，因此也被叫作「散关道」；又由于渭河平原西端的主要城邑叫作「陈仓」，因此又被称作「陈仓道」。

刘邦后来就是从这里「暗度」出来的。

当时距离武都大地震还有一百三十年，天池大泽还健在，所以当时的陈仓道全程可以通航。（楚汉战争时期会讲。）

刘邦死后十年，武都大地震，汉水改道，西南版图出关中的历史窗口，随着汉王朝创始人的离去永远地关闭了。就此也彻底封顶了四百年后，那位经天纬地之才的努力天花板。

时来天地皆同力，运去英雄不自由，成败有命，国运在天。

此时此刻，不仅整个关中平原的物资可以通过渭水进入嘉陵江道，而且汉中平原的物资也可以通过汉水输送到嘉陵江中，随后直接由水路入蜀。

综上所述，汉中与关中，基本就是上述的三条道：祁山道、褒斜道、陈仓道。

第一条，过陇山，物流大噩梦；第二条，路最近，容易断，物流小噩梦；第三条，最靠谱，全程水路，入蜀首选。

蜀道难先放在一边，这一道秦岭就不好过。如果秦国想入巴蜀，最好的方案是走陈仓道。

但是，当时陈仓水路的核心地段掌握在苴国手里。

虽然秦国早在公元前 387 年的时候，就拿下了汉中盆地，但是苴国把南下的道路挡得死死的。只有拿下这条路，才能进入下一个更难的课题——入蜀。

自古入蜀有三条路：金牛道、米仓道、荔枝道。

荔枝道就不提了，见记载较晚。这条道配合上面的子午谷，在唐代时为了给杨贵妃运荔枝，经过国家工程级的整修，才算得上像样的道。

米仓道是入蜀的二号选择，它横跨米仓山，这条路比后面要说的金牛道更难走，所以一般大部队也根本没法走。

最后，就剩下「唯一」的一条路，非常著名的金牛道了。

自古由北向南军队入蜀，基本就这一条路，关于「蜀道难」绝大多数说的就是这条道。

一旦行军的道路「难于上青天」，一系列后勤保障就非常难落实，当年李太白那首《蜀道难》真的并非艺术夸张，而是真的就那么险。

别看苴国粮食产值不算强，位置却相当关键，整个蜀道的核心，全部在苴国手里攥着。

秦军想南下打过来，通常可选的就只有陈仓水道这一条路。

哪怕你英勇无敌、神兵天降，无论你的突袭行动有多么突然，蜀人都有足够的时间反应，在葭萌、剑阁这两个点上封关以自守。只要这两个点一封死，再想入蜀真是千难万难！

后来，姜维堵在剑阁就差点儿把钟会弄神经了。

剑阁地区以北，是整个蜀道难的精华所在。

广义上的蜀道应该是所有蜀地或通往蜀地的道路。一般所说的蜀道特指关陇-汉中-蜀地的几条较大的山间谷道，主要有：

关陇-汉中：祁山道、陈仓道（故道）、褒斜道、灙骆道、子午道；

汉中-四川：金牛道、米仓道、洋巴道（荔枝道）；

甘肃-四川：阴平道（仅以邓艾灭蜀闻名）。

这种称呼只是大致走向，实际上每条道又可能有很多小道组成。既然是山间谷道，距离当然从平原到平原算了。

《蜀道难》是乐府旧题，多写蜀道艰险。李白的《蜀道难》提到具体的蜀道地名有“西当太白有鸟道”“青泥何盘盘”“剑阁峥嵘而崔嵬”，但这并不表示他都走过。

开元天宝时川陕各道都相对比较繁华，当时官道是陈仓道-金牛道。诗中汉中到成都段应该是金牛道无疑，青泥岭在陈仓道，也算官道，但“西当太白”又有矛盾。

个人更倾向陈仓-金牛道，起点宝鸡，终点成都（或散关到剑门关）。

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