VB-6259

4932323625935

9,900円 (税込)

リニアPCMステレオ／2音声
1.現地音+ナレーション+BGM
2.現地音のみ

第5巻 111分+映像特典8分／第6巻 103分+映像特典12分

2023年12月21日

【第5巻 西日本・四国篇】
・北条鉄道 北条線
JR東日本から譲渡されたキハ40形が塗装もそのままに入線。

・山陰本線 豊岡－鳥取
かつては播但線色、現在は首都圏色のキハ47形が余部橋梁を渡る。

・吉備線
キハ47形とともに、キハ40形の暖地向け2000番代やそのロングシート改造車3000番代が通勤輸送に従事。

・津山線
国鉄時代のイメージに改装されたキハ47形「ノスタルジー」や、「SAKU美SAKU楽」など。

・姫新線 津山–中国勝山・因美線
「みまさかスローライフ列車」は因美線の臨時列車。

・山陰本線 鳥取－西出雲
山陰本線の観光列車「あめつち」は、因美線にも乗入れ。

・境線
境港市で始まった町おこしが発端となった「鬼太郎列車」が定着。

・呉線・芸備線
呉線では観光列車「瀬戸内マリンビュー」から「etSETOra」へ。芸備線では通勤輸送の５両編成も。

・岩徳線・山口線
岩徳線はかつて山陽本線の一部。山口線の運用は芸備線等と共に新山口支所配置車が担う。

・山陰本線 益田－幡生
惣郷川橋梁の完成で山陰本線は全通。通常はキハ120形が直通する仙崎支線は、災害による美祢線不通の影響でキハ40形が運用中。長門市－小串間も運休中。

・牟岐線・高徳線・鳴門線
JR世代の車両の台頭によりキハ40系の運用は朝夕が中心。

・徳島線・土讃線
国鉄特急形気動車キハ185系は特急「剣山」や観光列車「四国まんなか千年ものがたり」に。

・予讃線
観光列車「伊予灘ものがたり」、キハ185系・キハ40系の新旧列車を追う。


【第6巻 九州篇】
・筑豊本線
キハ47形や国鉄最後の一般形気動車キハ31形から、架線式蓄電池電車BEC819系DENCHAへ。

・香椎線・後藤寺線
香椎線ではBEC819系投入まで、キハ47形が使用された。後藤寺線ではキハ40形から高出力エンジンに換装したキハ140形も運用。

・日田彦山線
高出力エンジンのキハ147形も運用。添田－夜明間は2017年の九州北部豪雨で被災しBRTに転換。

・久大本線
キハ185系の特急「ゆふ」や、キロシ47形「或る列車」系が活躍。キハ40系の普通列車は2020年に運転終了。

・唐津線
キハ47形がキハ125形と連結して使用される。

・長崎本線・大村線
西九州新幹線開業に伴う電化廃止でキハ47形が再投入。「ふたつ星4047」が運転開始。

・三角線
キハ185系による観光特急「A列車で行こう」が運転される。

・豊肥本線
キハ185系による特急「あそ」「九州横断特急」を運転。肥薩線の観光特急「かわせみ やませみ」は、「いさぶろう・しんぺい」と併結した鹿児島本線を経て、2022年から豊肥本線で運転。

・肥薩線
「川線」の「かわせみ やませみ」、「山線」の「いさぶろう・しんぺい」は2020年の豪雨災害以降運休。木造駅舎の大隅横川駅・嘉例川駅にも停車した「はやとの風」は2022年に廃止され、「ふたつ星4047」に転身した。

・指宿枕崎線
北側区間では観光特急「指宿のたまて箱」を運転。南側区間では開門岳の麓をキハ47形が行く。

・日豊本線・吉都線
鹿児島・宮崎の両車両センター配置車が運用される吉都線。送り込みを兼ねて、日豊本線でもキハ40系の営業運転が行われる。

・日南線
宮崎空港線に直通する区間を除き、普通列車の全てがキハ40系での運転。

・水島臨海鉄道 港東線 特別運行
2023年10月29日に運転された、DD50形牽引のキハ30形・キハ38形・キハ37形。
・或る日の或る列車 旅のDiary
鉄道ライター・伊原薫のもぐもぐ乗車日記。

JR西日本商品化許諾済／JR四国承認済／JR九州承認済／北条鉄道株式会社商品化許諾済／水島臨海鉄道株式会社商品化許諾済

ナレーター
羽川英樹

監修
山邊誠

構成・演出
宮地正幸

制作
株式会社動輪堂