您知道上海外白渡桥名字的来历吗？您知道爱因斯坦曾漫步其上吗？

在100多年前清末民初的上海，不像现在飞机、高铁、汽车到处跑，那时候靠水吃水的航运业承担着运输的相当一部分任务。

而苏州河因此也是繁忙无比。在河上分布着许多的码头与渡口。

人们过河到对岸，因为没有桥，只能坐船过河，叫做 摆渡，而分布在苏州河上的渡口也按照上下游的关系，被叫做二摆渡、三摆渡，最下游靠近黄浦江入口的那个，叫做 外摆渡。

听到这儿，大家可能觉得有点眉目了，但是从外摆渡到外白渡桥，中间还隔着很多故事，咱们接着往下说。

因为摆渡一是过河慢，二是人多时难免拥挤、等候，于是就更慢， 1854年的某一天，英国人 威尔斯在一次漫长的等候中，发现了这一用户的痛点和商机。

他马上和朋友们组建了“苏州河桥梁建筑公司”，向租界工部局申请建桥，并顺利获批。

1856年，苏州河上第一座木桥宣告落成，名叫“ 威尔斯桥”，它正对着吴淞路，离现在的外白渡桥有100米远。

桥修好了，过河时间大大缩短，看起来用户的痛点被解决了，完美了。

但是往往解决一个问题的同时，会带来另外的新问题，而这个新的问题就是， 过桥要交钱！

中国人每次过桥要交 2文钱，而外国人交得更多，要 15文。

这威尔斯算是开启了收取“ 过桥费”的先河。而国人的三观也随之被颠覆。

因为在国人的传统观念里，修桥筑路多由政府和乡绅们捐款出资，是行善积德之举，也是官绅们的道德义务。

这回倒好，居然过桥要交钱，过一次还好，一天如果来回多趟，赚的钱还不够交过桥费的。

1856年修建的威尔斯桥

果不其然，这收费之举激起了大家的公愤。有的国人还做了打油诗一首来进行嘲讽。

“ 大桥一座拦洪波，幸免行人唤渡河，两文钱交方过去，济人源自为钱多。”

有的华商老板甚至在旁边的渡口，免费提供义渡，来讽刺威尔斯收取过桥费的行为。

可是嘲讽归嘲讽，人钱还是照收不误。而且一收就是十几年。其实当时有人做过过桥人流统计，其一年收的过桥费就可以收回整个投资，真可谓是暴利。

资本的毛孔里总是流着血和肮脏的东西，为了最大化榨取桥梁的价值，威尔斯很少对桥梁进行维修，6、7年后，有的桥基开始腐烂，多次出现险情，危及行人安全。

工部局多次催促威尔斯的公司对桥梁进行维修或再建，但终未实现。

在公众安全以及各方的压力下， 1872年，工部局重新买回了“苏州河桥梁建筑公司”的苏州河建桥专利权，以及威尔斯桥。

1873年，工部局出资在现在外白渡桥的位置重新建造了一座木桥，因为对面是“黄埔公园”，所以叫做“公园桥”（Garden bridge）。

由于它靠近外摆渡口，所以也被叫做 “外摆渡桥”。

这样，在1873年的苏州河上，就同时有了两座桥。威尔斯桥与外摆渡桥。

那么 “外摆渡桥”后来名字又是怎么变成了 “外白渡桥”的呢？

因为工部局新建的这座桥废除了过桥费，行人 免费通行。相对于收费的威尔斯桥，这个桥就是白过，也叫白渡，所以大家口口相传，都把它叫成了 “外白渡桥”，一直沿用至今。

而由于免费的外白渡桥起来了，威尔斯桥也很快就没人通行，被废弃后拆除。

1882年的外白渡桥

1907年时，随着汽车的增多，以及有轨电车的开通，工部局意识到木桥已经不能满足车辆通行的要求，遂对桥梁进行重建，采用了全钢架结构，这就是现在一直沿用至今的外白渡桥。

40年代时的外白渡桥

好了，讲完了名字的由来，再讲讲有哪些名人曾漫步其上。

有哪些名人曾漫步其上呢？

其实作为一座已存在了一百多年的老桥，在沪上居住的很多民国名人，基本都在桥上走过，比如徐志摩、陆小曼、杜月笙、黄金荣，张爱玲，名字太多就不罗列了。

这里还是讲一下曾经在桥上走过的外国名人。

讲到外国名人，就要先讲一讲离外白渡桥仅一步之遥的 浦江饭店。

始建于 1846年的浦江饭店，清末民初时叫做 “礼查饭店”，它是中国历史上第一家西式饭店。接待过许多中外名人。

1920年，英国著名哲学家 罗素曾下榻礼查饭店。

1922年，著名科学家 爱因斯坦曾下榻过礼查饭店。

1931和1936年，喜剧大师 查理·卓别林曾两次下榻礼查饭店。

他们都曾像如今的我们一样，在外白渡桥上留下悠闲漫步的身影。

只不过令人唏嘘的是，现在桥还在，而斯人已逝。

好了，关于外白渡桥，就先讲这么多吧，如果您还知道关于外白渡桥的其他趣事，也请在评论区留言分享。

另外，如果您还有机会去外白渡桥，扶栏凭眺浦江两岸，想想这些巨匠们也曾信步其上，望着滔滔的江水，思绪万千。

或许，您会有穿越时空般不一样的感受。

您说呢？

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