あおり運転摘発９５件　厳罰化１年　「急ブレーキ禁止違反」最多

あおり運転の厳罰化などを盛り込んだ改正道交法が昨年６月３０日に施行されて以降、今年５月末までの、同法のあおり運転の摘発が９５件に上ることが３０日、警察庁への取材で分かった。厳罰化１年で一定の抑止効果が働いたとみられる一方で、危険行為をする運転者が後を絶たない現状も浮かび上がる。

あおり運転は、平成２９年に神奈川県の東名高速道路で、あおり行為がきっかけで後続車に追突され、一家４人が死傷した事故を受け、厳罰化の議論が加速。昨年６月に改正道交法が施行され、あおり運転を「妨害運転」と規定。他の車の通行を妨げる目的での「急ブレーキ」や「進路変更」、「追い越し」など１０項目を規制した。懲役刑を含む罰則を設け、行政処分も強化された。

警察庁によると、妨害運転で摘発された９５件のうち、最も多かったのは「急ブレーキ禁止違反」で２４件。次いで「進路変更禁止違反」１８件、「車間距離不保持」１６件などだった。

「著しい危険」とされた妨害運転の摘発２９件のうち、最も多かったのは「急ブレーキ禁止違反」と高速道路での駐停車といった「高速自動車国道等駐停車違反」でそれぞれ８件。次いで「進路変更禁止違反」の６件だった。

あおり運転と認定しなかったが、車間を詰めすぎる「車間距離不保持」の交通取り締まり件数は４１１１件（今年１月～５月末）で、前年同期比１１６４件減。警察庁の担当者は「あおり運転の摘発などで抑止効果が働いた」とみている。