社長就任直後から、（業務）グループごとに生の声を聞く意見交換会をやっています。会議室でコーヒーを飲みながら。場合によっちゃ、常滑の居酒屋で酒を飲みながらというケースもありましたけど。１０回以上はやっているかな。

　（設立から１１年、開港から５年目の）若い会社ですのでいろいろ波風があります。この先の５年、２０年、どういう形で発展していくのか。ざっくばらんにどういう方向がいいか、ボールを投げかけているところです。

　（社員は）いろんなキャリアの人が外から来ている。国や自治体から来た人、航空、小売り、旅行業界…。みんなと話していて面白くて。

　多様な人間が集まる組織は、大変強いと思っています。いろんな発想でものを考え、活動できる強みをぜひ生かしたい。１つのスキルだけでは発展性がないですから、そこから各人がどう幅を広げていくかをお願いしたい。

　米国トヨタのあるアメリカで働いた経験があるのですが、性別、年齢、人種、宗教、それらを問わず、１人１人がパフォーマンスを目いっぱい出すという社会ですから新鮮でした。この会社にも、多様性という意味では同じことが言えるんだなと。

　私が（旧トヨタ自動車販売に）入社したころは、販売の神様といわれた（初代社長の）神谷正太郎さんの「神谷イズム」をたたき込まれたんです。「１にユーザー、２にディーラー、３にメーカー」って言ってね。

　これ、相通ずるところがありまして。「１にユーザー」と、（空港会社が掲げる）お客さま第一主義はまったく一緒だなと思っています。２はエアライン、ハンドリング会社（空港業務）、フォワーダー（航空貨物輸送）さん。もっと言えば空港事務所、警察、消防、自治体とか。お互いに信頼しなければぎくしゃくするわけですから。

　トヨタグループは重要なお客さまであることは間違いないです。ただ一本足打法ではもたないので、荷主にしても旅客にしても、非トヨタの部分についても活動しているところです。

　バランスを取らなくてはいけない。１つの所に依存しているだけじゃ空港はできないですから。

　【かわかみ・ひろし】　京大法学部卒。７２年トヨタ自動車販売（現トヨタ自動車）入社。９６年米国トヨタ販売出向。復帰後に米州営業部長などを経て、０３年常務役員、０７年専務。０８年豊田通商副社長。０９年６月、中部国際空港会社の第３代社長に就任。６０歳。大阪府茨木市出身。