香港電車表示,受惠於通關、旅客增加及經濟復蘇,電車乘客量已回復至疫情前約九成,其中旅客約佔一成至兩成。香港電車董事總經理戴弘博指出,訪港旅客雖未回復到疫前人數,但2022年加價後本地乘客車費已補足旅客下降造成的損失,並保證年內不會再加價。電車行業不同工種存在人手不足問題,但非在港完全請不到人。為應付未來旅客增加,全港電車將於7月中前完成新拍卡機安裝,支援信用卡及二維碼支付。
香港電車董事總經理戴弘博。
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戴弘博指出,疫情時公司收入大減,出現虧損,隨著乘客量恢復,帶動收入,公司財政暫時健康,希望今年會有少許利潤,以便投放於員工開支及資產翻新等,暫時未有計劃申請加價。
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香港電車表示,受惠於通關、旅客增加及經濟復蘇,電車乘客量已回復至疫情前約九成,其中旅客約佔一成至兩成。香港電車董事總經理戴弘博指出,訪港旅客雖未回復到疫前人數,但2022年加價後本地乘客車費已補足旅客下降造成的損失,並保證年內不會再加價。電車行業不同工種存在人手不足問題,但非在港完全請不到人。為應付未來旅客增加,全港電車將於7月中前完成新拍卡機安裝,支援信用卡及二維碼支付。
戴弘博指出,疫情時公司收入大減,出現虧損,隨著乘客量恢復,帶動收入,公司財政暫時健康,希望今年會有少許利潤,以便投放於員工開支及資產翻新等,暫時未有計劃申請加價。
戴弘博與傳媒聚會時又說,現時電車司機約有一成的人手空缺,已透過加薪等安排盡量挽留人手,但由於電車司機須要熟悉交通路線及進行培訓,因此並無計劃向政府申請輸入外勞。
至於疫情時停辦的電車全境遊,將於9月恢復,以旅客為對象,每日有6團,車程由西港城至銅鑼灣,有8種語言介紹香港的景點,收費每位150元。公司又表示,現時非票務收入及票務收入各佔五成,其中近年個別公司透過電車推出免費乘車日,亦為公司帶來收入,有助宣傳電車的形象。
對於政府容許26個行業輸入外勞,當中小巴及客車司機佔1700個名額,香港電車營運經理李明耀表示包括電車司機在內,電車業內不同工種也存在人手不足的問題,不足率約為10%至15%,與其他本港公司相若。問及電車司機會否引入外勞,戴弘博表示電車業不在政府「行業輸入勞工計劃」的26個行業內。李明耀認為,現時公司約有270多名電車司機,的確存在季節性的人員流動,電車司機一向請人不易,但並非在港完全請不到人。
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戴弘博與傳媒聚會時又說,現時電車司機約有一成的人手空缺,已透過加薪等安排盡量挽留人手,但由於電車司機須要熟悉交通路線及進行培訓,因此並無計劃向政府申請輸入外勞。
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至於疫情時停辦的電車全境遊,將於9月恢復,以旅客為對象,每日有6團,車程由西港城至銅鑼灣,有8種語言介紹香港的景點,收費每位150元。公司又表示,現時非票務收入及票務收入各佔五成,其中近年個別公司透過電車推出免費乘車日,亦為公司帶來收入,有助宣傳電車的形象。
對於政府容許26個行業輸入外勞,當中小巴及客車司機佔1700個名額,香港電車營運經理李明耀表示包括電車司機在內,電車業內不同工種也存在人手不足的問題,不足率約為10%至15%,與其他本港公司相若。問及電車司機會否引入外勞,戴弘博表示電車業不在政府「行業輸入勞工計劃」的26個行業內。李明耀認為,現時公司約有270多名電車司機,的確存在季節性的人員流動,電車司機一向請人不易,但並非在港完全請不到人。
另外,公司透過與大學合作,為中學生推出創科課程,教導有關電車的設計、運作及香港景點等,希望向下一代傳承電車的獨特文化。
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文體旅局將在3月16日(星期六)舉辦「藝術三月」電車免費乘車日,市民當天可以免費乘搭所有電車路線,暢遊港島及享受藝術與文化的盛宴。
藝術三月邀請市民免費乘搭電車。
藝術三月 3.16 電車免費乘車日。
今年是文體旅局首次以「藝術三月」品牌串連推廣由政府舉辦、資助或支持的文化藝術盛事,聚焦文化藝術業界的努力,強化文化藝術盛事氛圍,讓市民和旅客對每年三月的香港文化藝術氛圍有更深刻的印象和感受。政府另一目標是發揮文化藝術盛事的最大經濟效益,鼓勵旅遊、酒店、零售和餐飲業等相關行業,與文化藝術業界攜手合作,共同打造「藝術三月」品牌,為市民和到訪港旅客提供豐富、多姿多彩的文化藝術之旅。
藝術三月邀請市民免費乘搭電車。
藝術三月邀請市民免費乘搭電車。
「藝術三月2024」活動涵蓋範圍廣泛,從文化藝術、時尚潮流至影視娛樂,各個藝術展演、影視盛會、文化峰會和時裝表演,歡迎不同年齡、背景的市民和訪客參與。除了過往大受歡迎的文藝活動,亦有首次在香港舉行的盛事品牌,讓香港充滿活力的文化景觀更添繽紛。
「藝術三月2024」活動詳列於文體旅局網頁。
藝術三月邀請市民免費乘搭電車。
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