三菱 eKワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

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三菱 eKワゴンの新型情報・試乗記・画像

eKワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
M M 4WD G G 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 138万円 152万円 147万円 160万円
中古車価格 59〜141万円(427件) 55〜200万円(90件) 55〜162万円(109件) 79〜168万円(29件)
発売日 2023年11月24日 2023年11月24日 2023年11月24日 2023年11月24日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FF 4WD FF 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費(WLTCモード) 23.2 km/L 21.0 km/L 23.2 km/L 21.0 km/L
燃費(JC08モード) 29.0 km/L 24.2 km/L 29.0 km/L 24.2 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 38[52]/6400 38[52]/6400 38[52]/6400 38[52]/6400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.1]/3600 60[6.1]/3600 60[6.1]/3600 60[6.1]/3600
過給機 なし なし なし なし
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,650 mm 1,670 mm 1,650 mm 1,670 mm
車両重量 840 kg 900 kg 840 kg 900 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
後輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

eKワゴンのモデル一覧

eKワゴンのレビュー・評価

(46件)

eKワゴン 2019年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.27)

    eKワゴン 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 軽自動車とは思えない安定した走り。街乗りとしてはとても使える相棒です。見た目も可愛い。1番は座り心地で長距離を走っても身体が疲れにくく、小回りも効くので初心者にもお勧めです。あまりスピード感を求めず実用性重視、価格重視の方は満足するはず。
    • 2か月ほど借りて乗る機会がありましたので、簡単にレビュー致します。

      【エクステリア】
      ・今の押し出しの強いグリルと比べると大人しめかな。個人的は嫌い
       ではないが、万人受けするかと言うと微妙。

      【インテリア】
      ・良くも悪くも一般的で普通かな。ただシートはホールド性が無く、
       長距離はしんどい。

      【エンジン性能】
      ・非力。これに尽きる。新東名は怖くて走れません。
       坂道の少ない街中オンリーであれば、不満は少ないと思います。

      【走行性能】
      ・操縦安定性、静粛性は「軽自動車」の普通レベル。
       制動性能は「うーん」という感じ。カックンブレーキとまでは言わないが、
      続きを読む
       初期制動が強め。

      【乗り心地】
      ・まあこんなもんでしょう。期待しない方がいいです。
       長距離はNGです。

      【燃費】
      ・一般道で16〜18km/L程度。高速などでアクセルを踏んでいる時間が長いと
       13〜15km/Lまで悪化する。最近の車と比較すると悪いのかな?

      【価格】
      ・借りものなので評価出来ません。

      【総評】
      ・お勧めしません。
       街中オンリーの用途限定で外観が気に入ればいいのではないかな?
       私は安くても買いませんけど・・・
    • 代車で2週間ほど乗っています。ナビはもちろんラデオ 時計もない代車です。まずエンジンの性能が低い。CVTなのだろうがあまりよくない。シートなどのインテリアはまあまですが室内はせまい。パワーがないためついアクセルを踏んでしまう、結果的に燃費もわるくなる。1世代前の車であるからしょうがないのだろうか。

    eKワゴンのクチコミ

    (1033件 / 183スレッド)

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      • ナイスクチコミ37
      • 返信数7
      • 2024年1月3日 更新
      現在2106年型ミラージュ1200に乗っています。今後、EKワゴンに乗り換え様と思っています。以前試乗した
      感じでは乗り心地、静粛性はミラージュより遥かに上した。しかし、排気量の差もありパワーが大きく違い坂を
      登る時など力不足を感じました。ご使用の皆様でこの件に関してどの様に思われますか。ご意見をお聞かせください。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数1
      • 2022年6月27日 更新
      2017年4月購入デイズなんですが、エンジンルームからカタカタ、カラカラ音が聞こえてくるようになりました

      現在、走行距離は37800km、3年たたないうちにこのような状態になりました

      主に、停車から走り出しの時に頻繁になるんですが、ネット上では結構な数の報告があるみたいです

      デイズはEKのOEMですので、こちらにも情報共有の意味で書き込みさせていただきます
      続きを読む
      https://ameblo.jp/yamasaki1046/entry-12699133677.html

      https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257034

      https://ameblo.jp/sxe105512/entry-12645164017.html

      https://ameblo.jp/leopard2941/entry-12723951140.html

      https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257672

      https://d-forum.jp/blog/%E6%95%B4%E5%82%99%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0%E2%99%AA%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%8B%E3%82%89%E6%8C%91%E6%88%A6%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%82%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%A8%E3%81%AE/

      いつの間にか、タイミングチェーンの構造が変更されてるみたいですね

      変更前のはダルダルに伸びているみたいです

      放置していると、エンジン系のトラブルでエンストが発生するみたいなので

      お気づきの方は、早めの対策を推奨いたします
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数5
      • 2021年9月25日 更新
      スカッフプレートの下から錆が出て来たので、外して錆を落としたいのですが、外し方が分かりません。検索しましたが、答えに成る記述が出ませんでした。何方か御教え頂けないでしょうか?

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