アグアス・リブレス水道橋

アグリフ水路はポルトガルのリスボンの歴史的な高架運河です。初めて見た時はセゴビアの2000年の歴史を持つ古代ローマの高架運河を思い出しました。リスボンはずっと飲料水が足りないと聞きました。王はこの引水路を作ることにしました。1731年に建設が始まり、1744年に完成しました。リスボンを去った夜は暗く、ついにタクシーで空港に駆けつけたとき、私はこのバロック時代の工学の傑作を通り抜けるのに十分幸運でした。

アグリフ渡槽はリスボンの北西にあり、渡槽の建築は雄大で、リスボンの風光明媚なポストカードの一つです。都市の水源不足の問題を解決するためにローマ人統治の時期にこの水槽が築かれ、都市の拡大に伴い西暦1517年にフランシスコが給水ネットワークの再建の構想を提示し、古代ローマの水槽をもとに8年をかけてようやくこの構想が完成し、水槽が完成した後、給水量を3倍に上げて、リスボンの淡水供給不足を徹底的に解決しました。水槽の高い凱旋門と12のアーチは雄大で壮観です。1755年のリスボンの9大地震で無傷で、奇跡と言えます。とても価値のあるところです。

リスボンに来たら、本当にこの観光スポットを見逃してはいけません。往復で一キロぐらいかかります。一番大切なチケットは無料です。

アグリフ水路は古代ローマの都市の水利輸送システムを模した都市送水工事です。18世紀のポルトガルで最も優れた大工事の一つで、当時のリスボンの生活用水不足問題を解決しました。この壮大な工事は1731年に着工し、1744年に完成しました。渡槽の中核部分は長さ941メートルで、アルカンタラ渓谷を抜けると35のアーチがある。

アグリフ水路はポルトガルのリスボンの歴史的な高架運河で、18世紀のポルトガルで最も優れた工事の一つで、本線の長さは18キロですが、全体のネットワークは約58キロです。リスボン市はずっと飲料水が不足しています。ヨアン5世は送水水路を作ることにしました。1731年に建設が始まった。渡し槽の核心部分は、アルカンタラ谷を通り抜ける35のアーチで、1744年に完成しました。それは941メートルの長さで、一番高いアーチは65メートルの高さに達しています。多くの人が指摘しています。そのアーチはゴシック建築を彷とさせます。バロック時代の工学の傑作と考えられています。 1748年、プロジェクトはまだ完成していませんが、渡し場はリスボンに水を供給し始め、記念アーチが建てられました。若澤1世とマリア1世の統治時代には、運河と噴水のネットワークが大きく拡張されました。最大の水の母ダムは1834年に完成しました。このダムの容量は5,500立方メートルです。今は廃棄され、水博物館の一部になりました。見学に行きませんでした。通り過ぎて見ました。その高さだけで、工事の難しさが想像できます。エヴラの古城の外にもこのような引水路が見え、先人の知恵に感嘆するしかない。