新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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フリーダムさん

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7台
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TZR250R 3XVのレストア日記

車種名
YAMAHA TZR250
Myバイク
ギュリ
走行距離
5800km

TZR250R 3XVを乗らずに20年眠らせていました。

気がついたらかなり酷い状態に・・・。

このまま土に返すのは忍びなく 直して乗ってみよう!

と 軽い気持ちでレストア開始。(5年前)

タンクから始めました。

塗装が浮いているところは錆びて

穴が開いていました。

ちまちま錆を見つけては取り除いていましたが

埒があかないので塗装を剥がして見たら

ビックリするくらいの穴が・・・。

GM8300とアルミ板で

地道に穴を塞いでいきました。




ネットで調べたら

サンポールが安価に出来る錆取りみたいなので

やってみました。

しかし サンポールに浸かっている所は

錆が取れましたが

2次被害が発生してしまいました。

空気が抜けていないタンクの上の方が

錆びてしまい途方に暮れることに・・・。

レストアしながら 大型免許も同時に

取っていました。


教習所の2輪の先生もやはりバイク好きで

色々お話している時に

タンクが錆びている話をしたら

自分の体験談を聞かせてくれました。

(同じ錆の状態のタンク修理の話)

花咲かGとタンクコーティング剤を

教えていただきこのとおり。

オイル漏れしていたフォークも

ダストシール・オイルシールを交換して

事なきを得ました。

幸いな事に摺動部には錆がありませんでした。

ブレーキはオイルシール・ダストシールで

凄い金額でした。


フルードが変な液体になってたので

キャリパー・マスターシリンダーは

全バラです。

純正部品が高かったのと 大型バイクの免許

隼購入が響きお金が続かずレストアが中断。

その上レストア中のTZR用に中古部品を

ストックしておこうと思ったのが仇となり

(もう1台分の部品を買った)

去年の1月から再スタート。

4月をめどにナンバー取得を目指しました。


錆びたステムの塗装から始めました。

修理に5週間掛かったリアサスが到着。

右が修理済みのリアサス。

左が留守中に付けていた

スペアーのリアサス。

綺麗になって帰ってきました。

勿論直ぐに取り付け 動作確認しました。

いい感じ!

タイヤ交換の前にホイール塗装。

塗装を剥がして サフェーサー吹いて

塗装してみました。

ミラーも凄い状態だったので

パール塗装しました。


塗装を終えて 1ヶ月のホイール。

タイヤを取り付け バランス取りして

チェーンも新品。

キャブ調整で手こずりましたが

9月末に修了しました。

足掛け5年掛けて完了しました!


このときが ナンバー付けた当日で

スタンドまで走り 満タンにしました。


長いようで短かったレストア。

綺麗に蘇りました。


次はMB50が先か もう1台のTZRか

思案中。
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