マルエーフェリー

美ら海水族館や名護観光を楽しんだ後、那覇へ戻る際に使ったマルエーフェリー「フェリーあけぼの」。鹿児島とを結ぶ離島長距離フェ...  続きを読むリーは鹿児島の離島をいくつも経由して沖縄へやってくるのだが、沖縄本島では終着の那覇・泊港の他に本部港にも寄港する。なので那覇に戻るのにこのフェリーを使い本部～那覇の１区間を乗船した。

２時間ほどの航海、そして夕方のため船内レストランは営業していない。しかし自動販売機や本部港停泊中に営業している売店で飲料など購入できるので問題なし。まぁ２時間の航海だから何も食べなくてもお腹は持つでしょう。そして船内にあるシャワーも利用できるので日中かいた汗を流すのにちょうどよかった。

バスに揺られて渋滞にハマりながら那覇へ戻るより、広い船内でゆったりとしながら那覇に戻る....オススメの移動手段だ。  閉じる

投稿日:2023/07/08

マルエーフェリーには鹿児島から奄美経由で那覇の航路と鹿児島から喜界島経由で奄美・沖永良部の航路がある。
後者は同じマルエ...  続きを読むーとは言え別会社の奄美海運が運行していて予約など別になっている。
前者の那覇行きはやはり主力航路で船は大きいが、他の長距離フェリーと比べサービスはいまいちで値段もLCCなどと比べると高い。しかしフェリー存続のためにはなるべく乗りたい。後者は生活航路の姿がよくわかる。どちらもメインは貨物だろう。  閉じる

投稿日:2023/04/29

那覇から鹿児島まで「フェリーあけぼの」に乗船しました。台風の余波で定期便が運休になっていましたが、運良く臨時便に乗ることが...  続きを読むできました。料金は2等(寝台なし)で15510円(運賃14880+燃油サーチャージ、HPに記載あり)。
この日の臨時便は15:00出航の予定でしたが荷の降ろし積みがあり結局17:00。通常、鹿児島までは26時間ほどかかるようですが、この便は途中の寄港は一切ないので所要19時間で翌日の昼12:00に鹿児島に到着しました。乗客は20人ほどだったようです。
途中かなり揺れ、船酔いしそうになりましたがなんとか持ちこたえました。鹿児島新港に入る直前には雄大な桜島が眺められます。  閉じる

投稿日:2021/10/23

那覇港から鹿児島まで島伝いに一昼夜かけて結ぶマルエーライン
遡ると歴史ある船会社だ
那覇、与論、沖永良部、徳之島、奄美...  続きを読むを経由して鹿児島まで
那覇発7:00で鹿児島着が翌朝8:00
下りは鹿児島発18:00で那覇着翌夕19:00
通し二等14,880円と安くはない　
LCCで鹿児島、成田ら那覇の方が早くて安いかも
ゆっくり島伝いに船旅を楽しいのがいい
今回は那覇から与論島
奄美、沖縄交流割引てのがあり、1,420円も割引で3,110円、4時間50分の船旅  閉じる

投稿日:2020/02/27

那覇新港から鹿児島新港の間を運航しているフェリーです。
那覇新港からは午前7時に出航し、鹿児島新港には翌朝8時頃に到着し...  続きを読むます。
船内には売店やレストラン、ソフトドリンクやアルコールの自動販売機、シャワールーム、テレビもあります。
レストラン内にお湯と電子レンジがあるので便利です！  閉じる

投稿日:2017/11/27

離島をゆっくりと旅したい人には便利。
今回、鹿児島から奄美大島～徳之島～沖永良部島～那覇の旅で乗りました。
２つのマル...  続きを読むエーフェリーがあり、毎日どちらかの船が交互に出ている感じで、また別のフェリー会社もあるので、この航路はプランが組みやすいですが、難点は風向きなどで同じ島でも違う港に寄港することが多々あるので面倒くさいこともあります。
時間がある人向きの旅はフェリーがいいですね。  閉じる

投稿日:2017/10/25

沖縄～奄美大島間の移動は飛行機に乗るか、那覇～鹿児島航路のフェリーに乗るのが一般的。ですが、那覇～大阪・神戸間で運航されて...  続きを読むいるマルエーフェリーの「琉球エキスプレス」は、寝ている間に目的に着ける、便利な「裏ワザ」です。
ただしこの航路は、残念ながら2017年11月のドック入りを最後に旅客の扱いを廃止することになったようです。それ以後は貨物船のみで、人間は乗れなくなります。
乗るなら今！快適なナイトクルーズを楽しんでみては？  閉じる

投稿日:2016/09/24

【要注意　遅延・抜港・寄港地変更が頻発】2015年9月シルバーウィーク阪神航路　神戸港～那覇港まで乗りました。この時も、数...  続きを読む日前のチリ地震津波注意報の影響で、神戸港への着港・出港が2時間近く遅れました。また、気象条件の影響により、徳之島・沖永良部島の寄港地が変更になりました。HPに情報が載りますので、こまめに確認する必要があります。
東京～那覇は昨年廃止されています。
神戸港～大阪港～奄美大島間はガラガラでしたが、お盆と言う事もあって、奄美大島～那覇港間は満席ということでした。
40時間以上かかりますが、風呂はありません。シャワーのみです。レストランもありません。カップラーメンとパンの自販機のみです。給茶機はありますが、コップはありません。紙コップ有料（10円）です。
また、喫煙所は指定されていますが、どこでもタバコを吸って、海にポイ捨ての年配者がいっぱいいますので、注意が必要です。
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投稿日:2015/09/26

2014年11月　東京～那覇・神戸大阪～那覇・鹿児島～那覇・鹿児島～奄美諸島　主に4つの航路があります。
ただ、残念な事...  続きを読むに、東京～那覇　クルーズフェリー飛龍２１は、2014年12月6日那覇新港着をもって休止となります。それと注意が必要なのは、航路（船）によって全く設備が違うことです。
2014年11月阪神航路神戸～那覇に乗りました。
阪神航路は、レストラン・売店がありません。自販機はありますが。
シャワーはありますが、風呂はありません。土曜日神戸14:00発、月曜日9:10那覇着で、４３時間の乗船ですので、国内フェリーによくいる旅行好きのじいさんばーさんは皆無です。2等運賃でも、LCCの２～３倍します。  閉じる

投稿日:2014/11/29

那覇から与論へ行く際に利用しました。
船酔いを心配していましたが、とても大きな船で思った程はゆれませんでした。
横にな...  続きを読むって休めるところも沢山あるので寝てたら着いた感じです。
シャワーも食堂もあるのでもっと長距離でも大丈夫だと思います。  閉じる

投稿日:2015/06/10

鹿児島の離島から沖縄本島本部港と那覇港に入港するフェリーの会社。
東京や大阪から鹿児島・奄美大島・徳之島・沖永良部島・与...  続きを読む論島を経て沖縄までの航路があります。
時間はかかりますが鹿児島県の色々な島を巡って沖縄入りするにはいいです。
フェリー内には食堂（オープン時間は短いです）・売店・お風呂などあります。
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投稿日:2013/03/17